[موسیقی]
سلام به همه شما خوش آمد می گویم به سخنرانی جدید من
در مورد راه رفتن مدار هیدرولیک ساده
و شبیه سازی آن قبل از
ادامه کار مدار،
اجازه دهید اجزای
نمایش داده شده در مدار را درک کنیم
ابتدا مخزن این نماد نشان دهنده
مخزنی است که حاوی روغن هیدرولیک
یا مخزن دوباره
همان مخزن خواهد بود به جای نشان دادن
خطوط لوله که به همان مکان کشیده شده اند برای
سادگی که در اینجا و همچنین اینجا نشان داده اند،
بنابراین
هنگامی که یک مدار هیدرولیک را در هر مکانی می فهمید از سردرگمی جلوگیری می کند.
مدار هیدرولیک که در آن
شما یک مخزن مانند این پیدا می کنید به این
معنی است که همه چیز
پس از مکش مخزن به مخزن باز می گردد و پمپ دنده ای مکش می کند
و سپس روغن را
مستقیماً به سمت این شیر کنترل فشار می دهد که
دریچه کنترل جهت است که یک
گیج فشار دارید. در اینجا برای ضربه زدن به
خوانش فشار و یک شیر اطمینان برای
کاهش فشار اضافی به
مخزن، این پایین دست
دی است. دریچه کنترل واکنش اکنون با
نگاه کردن به بالادست، در این سمت
از شیر کنترل جهت، یک
پیستون دارید که وزن را
بالا و پایین می برد و فشار در
هر دو انتهای پیستون وجود دارد، بنابراین می
توانید پیستون را در اینجا ببینید.
گوشواره ها بالا و پایین می روند و
با بلند کردن این وزنه کار را انجام می دهند،
شما فشار سنج هایی دارید که
فشار را در هنگام انجام چنین
کاری در اینجا می خوانید، نموداری دارید که
فشار داخل سیستم و فشار آن را نشان می دهد.
رفتار اکنون اجازه دهید
با موقعیتی شروع کنیم که
این پورت ها مسدود شده
اند و موقعیت کور مرکزی به این معنی است که هیچ
روغنی نمی تواند به سمت بالادست
دریچه کنترل جهت جریان یابد، این دو
دکمه هستند که به این معنی است که این شیر می
تواند توسط شیر برقی یا دستی کار کند.
در اینجا از آنجایی که من قصد دارم عمل کنم و
شبیه سازی را نشان دهم که قرار است
عملیات دستی انجام شود، بیایید ببینیم چگونه کار می
کند، شبیه سازی را شروع می کنم، بیایید
آن را گام به گام به وضوح تماشا کنیم.
پمپ دنده ای را می ایستم که مکش می کند و روغن
تحت فشار اینجا می رود، اکنون هیچ
بخشی برای جریان روغن وجود ندارد و بنابراین
فشار سیستم افزایش می یابد یا کاهش می یابد
یا فشار اضافی از
طریق شیر تخلیه به مخزن باز می گردد.
این اتفاق ادامه می یابد. تا زمانی
که تغییری در این موقعیت سوپاپ ایجاد
نشود، روغن نوشته شده ای
به باک باز نمی گردد، زیرا این نیز
چشم بسته است، اکنون کاری که می
خواهم انجام دهم این است که در اینجا مقداری وزن
را افزایش می دهم تا کمی افزایش دهم. کمی
وزن فشار مورد نیاز برای بلند کردن پیستون
کمی بیشتر خواهد بود، بیایید ببینیم که چگونه
کار می کند، باید اینجا را کلیک کنیم تا
پیستون را بالا بیاوریم تا
وزن
را بلند کند. موقعیت سوپاپ
تغییر می کند و سپس روغن جریان می یابد و
سپس پیستون بالا می آید همانطور که می بینید
روغن از اینجا این کانال
را دنبال می کند و به زیر پیستون می رود پیستون را به سمت بالا فشار می دهد
و اگر روغنی وجود داشته باشد بالای پیستون
تکیه کنید
قبل از بازگشت به مخزن این نحوه عملکرد سیستم است،
می توانید ببینید فشار در
اینجا فشار به حداکثر فشار می رسد و
پس از آن هیچ روغن دیگری در جایی
که شیر فشار شکن
ایمنی سیستم را محافظت می کند و بنابراین از
هرگونه پارگی خطوط لوله جلوگیری می
کند، جریان نمی یابد. پمپ دنده ای به کار خود ادامه می دهد و
سپس فشار اضافی
به مخزن کاهش می یابد. توجه داشته باشید که فشار نزدیک
پیستون و فشار بعد از پمپ
تقریباً یکسان است در حالی که فشار در اینجا
صفر است که به این معنی است که فشار روغن روی خط برگشت وجود ندارد.
با نگاه کردن به نمودار،
سرعت افزایش فشار برای تکمیل کار
انجام شده در بلند کردن پیستون برای این
وزن خاص را نشان می دهد، اکنون می خواهم
آن را به حالت خنثی برگردانم، جایی که
فشار بلافاصله کاهش می یابد زیرا
دیگر جریانی وجود ندارد. روغن چون تمام پورت
ها خالی شده اند فشار
شروع به نوسان می کند و می بینید که
پیستون به آرامی شروع به پایین آمدن می کند
زیرا وزن
روغن را فشرده می کند. و فشار را در اینجا
افزایش دهید، من به شما نشان خواهم داد که با اضافه کردن وزن، مقدار کمی وزن بیشتر
را به وزن
اضافه می کنم، می بینید
که فشار افت می کند و به آرامی
پیستون شروع به پایین آمدن خودکار می کند
حتی اگر قایق‌ها خالی هستند،
یعنی روغن زیر
پیستون فشرده می‌شود و می‌توانید ببینید که
با افزایش فشار،
این از طریق نمودار نیز مشهود است،
روغن بالای پیستونی که تحت
فشار بود منبسط می‌شود، حالا می‌خواهم پایین بیاورم.
پیستون، بنابراین کاری که من می‌خواهم انجام دهم این
است که روی آن کلیک کنید، همانطور که من این کار را انجام می‌دهم که روغن
مستقیماً در بالای پیستون جریان می‌یابد
که با فشار نشان می‌دهد که در اینجا
پیستون را به سمت پایین فشار می‌دهد، وزن
پایین می‌آید و روغنی که
زیر پیستون بود.
اکنون بالای پیستون
این مقدار پر از روغن به مخزن باز می گردد و پیستون
دیگر نمی تواند پایین بیاید، بنابراین
شیر فشار شکن یا شیر ایمنی بالا می رود و
به مخزن
تخلیه می شود. من میرم حالا آن را در
بار کامل قرار دهید، بیایید ببینیم این کار چگونه
کار می کند، من می خواهم پیستون
را در حالت خنثی بالا بیاورم، حالا می خواهم آن را
بالا ببرم، اکنون می توانید ببینید که فشار
در نوسانات بسیار بدی است زیرا
وزن حداکثر است یا بار حداکثر است
و زمان صرف شده برای بلند کردن پیستون
این بیشتر از زمانی است که در بارهای سبک تر
دوباره پس از بلند کردن تا
بالاترین موقعیت فشار به حداکثر می رسد
که همان فشار خط است
و سپس شیر اطمینان برای
بالا بردن و کاهش می یابد. اکنون روغن اضافی
را به حالت خنثی برمی گردانم
و با توجه به نرخ اضافی می بینید
که به طور خودکار روغن
فشرده می شود و پیستون می افتد پس بیایید
آن را پایین بیاوریم و ببینید چون
بار زیاد است بسیار پایین می آید. سریعتر
افت بسیار سریعتر است زیرا بار روی
سیستم خیلی زیاد است بنابراین حتی با نیروی گرانش هم
می تواند به راحتی پایین بیاید بیایید یک بار دیگر
ببینیم چگونه بالا می رود و آن را به حالت خنثی برمی گرداند
هر دو فشار صفر است حالا می
خواهم آن را بلند کنم تا الان روغن
زیر پیستون شروع به جاری شدن می کند اجازه دهید
مقداری از جرم را کم کنم همانطور که جرم را کاهش
می دهم، می توانید ببینید که پیستون سریعتر حرکت می کند اکنون
آن را در آنها نگه داشته ام اکنون آن را
در کمترین بار نگه داشته ام و بیایید ببینیم
چقدر سریع طول می کشد تا دوباره بلندش
کنم خوب دوباره بلندش می کنم این یک
موقعیت خنثی است
وقتی با بار کامل مقایسه می کنیم خیلی سریع خواهد بود،
می توانید نمودار را فوراً بلند شده ببینید
و پیستون در مدت زمان بسیار کوتاهی به بالای صفحه می رسد،
بنابراین درک اساسی
این است. از هر مدار هیدرولیکی
که نیاز دارد بدانید که با
بار کار
کنید.