در این ویدئو سعی کرده‌ایم درباره طرز کار مدار فندکی ماشین‌های ایران خودرو صحبت کنیم. قطعه فندکی ماشین شامل یک سر منفی و یک سر مثبت می‌شود. علاوه بر این دو بخش، این قطعه یک لامپ در کنار خود دارد تا زمانی که فضای داخل ماشین تاریک است، بتوانیم جای آن را به سادگی پیدا کنیم. این لامپ، یک ورودی و بدنه دارد؛ و انرژی خود را برای روشنایی از چراغ شب می‌گیرد.
مراحل کار کردن لامپ به این صورت است که وقتی شما چراغ شب خورو را روشن می‌کنید، یک جریان مثبت وارد لامپ می‌شود، از آنجایی که خود لامپ دارای جریان منفی است، با ورود جریان مثبت به کار افتاده و روشن می‌شود. در چنین حالتی فیوز برق فندکی F16 می‌باشد.
فیوز فندکی دارای 3 عدد ورودی است؛ وجود این سه فیوز به این معنی است که می‌توانیم فیوز را بسته به آنچه در نظر داریم، در مرحله‌ای در ورودی بالا یا پایین قرار دهیم. جافیوزی‌ای که در بخش وسطی قرار می‌گیرد، هم از فیوز بالایی و هم از پایینی، می‌تواند جریان مثبت را دریافت و به فندکی وصل و موجب روشن شدن آن شود.
دو عدد فیوز با نام‌های 16 و 16A داریم که پشت فیوز 16 برق Bat قرار دارد؛ اما برق فیوز 16A کاملا بستگی به نوع ماشین دارد که از نوع IGN باشد یا ACC. در این ویدئویی که مشاهده می‌کنید، برق آن از نوع ACC است.
با توجه به توضیحات داده شده، اگر ما فیوز را روی 16A قرار دهیم، با هر بستن سوئیچ، برق فندکی نیز قطع می‌شود. تصور کنید که در طول سفر هستید و می‌خواهید با استفاده از فندکی ماشین، موبایل خود را شارژ کنید اما به سوئیچ دسترسی ندارید یا آن را لازم دارید و نمی‌خواهید روی ماشین بماند؛ در چنین شرایطی کافی است موقعیت فیوز را که تا آن زمان روی 16A و وسط قرار داشته است به 16 و وسط تغییر دهید. با انجام این کار، برق فندکی یکسره شده و بدون نیاز به وصل بودن سوئیچ نیز کار می‌کند.
اگر شما عزیزان هم به دنبال یادگیری اصولی این مهارت هستید، پیشنهاد می‌کنیم دوره آموزش برق مجتمع فنی حرفه ای دارالفنون را از دست ندهید. طی این کلاس‌ها زیر نظر اساتید متخصص نکات تئوری و عملی لازم را یاد گرفته و با دریافت مدرک بین المللی برق خودرو فنی حرفه ای می‌توانید بلافاصله وارد بازار کار شوید.
همچنین می‌توانید در صورت کسب اطلاعات بیشتر در زمینه ثبت نام و شرایط دوره آموزش برق خودرو آموزشگاه دارالفنون، به لینک https://darr.ir/product/bargh-khodro-2/ مراجعه کنید.