سلام رفقا! بیاید یه گپ خودمونی بزنیم درباره وانت آریسان، این رفیق قدیمی جاده‌ها! قبل از اینکه آریسان پاش به خط تولید باز بشه، ایران‌خودرویی‌ها یه مدل باحال به اسم پژو روآ داشتن که ترکیبی از بدنه پژو 405 و موتور پیکان بود. آریسان هم انگار از همین فرمول پیروی کرد و با یه موتور دوگانه‌سوز 1.7 لیتری که از پیکان وانت قرض گرفته شده، راهی بازار شد. این موتور با بنزین 86 اسب بخار و با گاز 73 اسب بخار قدرت میده و با گیربکس 5 دنده دستی، نیرو رو به چرخ‌های عقب می‌فرسته.

حالا بذارید یه چیزی رو روراست بگم؛ موتور آریسان یه کم قدیمی و پرخوره! تو هر 100 کیلومتر 9.2 لیتر بنزین یا 9.9 لیتر گاز می‌سوزونه، ولی خب، این چیزی از جذابیتش کم نمی‌کنه. یه عده میگن شاسی آریسان یه کم نازکه و اگه زیادی بهش بار بزنی، ممکنه از وسط تا بشه، ولی اینجا یه راز مهم رو بهتون میگم: همه‌چیز به مهارت راننده بستگی داره! اگه دست فرمون خوبی داشته باشی، این وانت مثل یه اسب وفادار برات کار می‌کنه و حتی می‌تونی به اندازه یه تویوتا شاسی‌بلند ازش کار بکشی!

از نظر امکانات هم، آریسان یه سر و گردن از پیکان وانت باردو بالاتره؛ کیسه هوا، ترمز ABS، فرمان هیدرولیک و شیشه بالابر برقی داره که کار رو راحت‌تر می‌کنه. حالا فکر نکنید اینا چیزای خیلی عجیب غریبن، ولی برای یه وانت کار راه‌انداز، خیلی هم خوبه!

خلاصه که آریسان شاید روی کاغذ یه کم غرغر کنه، ولی اگه راننده‌اش حرفه‌ای باشه، این ماشین می‌تونه رفیق شفیقت بشه تو هر جاده و کاری. پس اگه دنبال یه وانت باحال و با حال و هوای نوستالژیک هستی، آریسان رو دست‌کم نگیر؛ فقط کافیه خودت یه راننده زِبَل باشی تا معجزه‌ش رو ببینی!