یکی از قطعاتی که معمولاً کمتر به آن توجه می‌شود، فیلتر هوای ورودی است. این فیلتر اولین سد دفاعی کمپرسور در برابر گردوغبار، ذرات معلق و آلودگی‌های محیطی است. ورود این ذرات به داخل ایرند می‌تواند باعث سایش روتورها، کاهش راندمان و افزایش هزینه‌های تعمیرات شود. تعویض منظم فیلتر هوا یکی از ساده‌ترین و کم‌هزینه‌ترین روش‌های افزایش عمر کمپرسور است.

در کمپرسورهای اسکرو روغنی، روغن نقش بسیار مهمی ایفا می‌کند. این روغن تنها برای روانکاری استفاده نمی‌شود، بلکه وظیفه خنک‌کاری، آب‌بندی فضای بین روتورها و کاهش اصطکاک را نیز بر عهده دارد. استفاده از روغن استاندارد و تعویض به‌موقع آن، تأثیر مستقیمی بر طول عمر ایرند و سایر قطعات داخلی دارد.

سپراتور روغن نیز یکی دیگر از اجزای حیاتی کمپرسور اسکرو است. این قطعه روغن را از هوای فشرده جدا می‌کند تا هوای خروجی با کمترین میزان روغن وارد شبکه مصرف شود. اگر سپراتور دچار گرفتگی یا فرسودگی شود، علاوه بر افزایش مصرف روغن، کیفیت هوای خروجی نیز کاهش پیدا خواهد کرد.

فیلتر روغن نیز همانند فیلتر روغن خودرو عمل می‌کند. این قطعه ذرات فلزی، آلودگی‌ها و ناخالصی‌های موجود در روغن را جذب می‌کند و مانع ورود آن‌ها به ایرند می‌شود. تعویض منظم فیلتر روغن از آسیب‌های جدی به قطعات داخلی جلوگیری می‌کند.

یکی دیگر از بخش‌های مهم کمپرسور اسکرو، سیستم خنک‌کننده است. هنگام فشرده شدن هوا، دمای آن به شدت افزایش پیدا می‌کند. اگر این حرارت کنترل نشود، راندمان دستگاه کاهش یافته و احتمال خرابی قطعات افزایش می‌یابد. به همین دلیل کمپرسورهای اسکرو از رادیاتورهای هوا و روغن یا سیستم‌های خنک‌کننده آبی استفاده می‌کنند تا دمای دستگاه همیشه در محدوده استاندارد باقی بماند.

کنترلر الکترونیکی یا تابلو فرمان، مغز متفکر کمپرسور اسکرو محسوب می‌شود. این بخش اطلاعات مربوط به فشار، دمای روغن، ساعات کارکرد، وضعیت سرویس، هشدارها و خطاهای دستگاه را کنترل می‌کند. در مدل‌های جدید حتی امکان کنترل از راه دور، ثبت اطلاعات عملکرد و مدیریت مصرف انرژی نیز وجود دارد.

آشنایی با اصول کار و اجزای حیاتی کمپرسور اسکرو
https://saniaz.com/
دانش فنی کاربردی
https://saniaz.com/ads/195174
نیازمندی نت جا
https://netja.ir/ads/212304