این موتور در صورت ساخته شدن دارای 4 سیلندر و یک گیربکس 6 دنده اتومات میباشد که در داخل شهرها با دوسیلندر (انتخاب کار برای هر 2 سیلندر عقب یا جلو بعهده ECU میباشد که استهلاک هر دونیم موتور در طولانیمدت یکسان باشد) و در جاده ها با 4 سیلندر کار خواهد کرد

طبیعتا در داخل شهر بیشتر از دنده سه نخواهیم داشت که نیازی هم نیست ... قدرت موتور در داخل شهر نصف شده و بمانند یک موتور 2 سیلندر ژیان ( البته موتور 2 سیلندری که انژکتور هست و هر سیلندر دارای 4 سوپاپ میباشد و بهینه سازی مصرف سوخت و قدرت در این دو نیم موتور بسیار بیشتر از موتور ژیان میباشد ) از نیروی محرکه یکپارچه این خودرو کم مصرف استفاده خواهد شد و در خارج از شهر و با فشردن یک دکمه نیم موتور بعدی به توان خودرو خواهد افزود و طی مسیر خواهد کرد...

بحثهای تخصصی و سوال و جواب های زیادی در باره این نوع موتور وجود دارد که طبیعتا از ظرفیت این بحث خارج است .. ویدئوی حاضر منظور اصلی طراح و سازنده را بخوبی میرساند ..

سالها پیش این موتور طراحی و بدین صورت ساخته شده اما بدلیل مسائل مالی و بیشتر بخاطر ممانعت شرکتهای خودروسازی که به هیچکس اجازه نفس کشیدن را نمیدهند در این حد ناقص مانده و هرگز عملیاتی نشده..

بامید روزیکه هر ایرانی بتواند در راستای پیشرفت و شکوفایی وطنش گام بردارد و گرفتار زورگویی و سرکوب استعدادهایش نشود ...