باکسر 150 یک موتورسیکلت استریت پرتوان و سخت جان که بین اهالی بازار و موتوربازان بسیار معروف است.باکسر 150 یک موتور شهری ساخت باجاج هندوستان است که در دهه 90 در دو مدل 125 و 150 وارد بازار کشورمان شد.این موتورسیکلت رقیبی برای موتورهای خانواده CG به شمار می‌رود با این تفاوت که سواری نرمی دارد و قدرت آن بسیار بیشتر از نمونه های مشابه است.
باکسر 150 یا همان بوکسر 150 موتورسیکلت با طراحی شبه سنگین و لوطی وار است.
موتور به کار رفته در باکسر 150 حجمی معادل 145 سی سی با یک سیلندر و 2 سوپاپ است و می‌تواند 12 اسب بخار قدرت و 12.2 نیوتن متر گشتاور تولید کند.انتقال قدرت به چرخ عقب با یک جعبه دنده 4 سرعته با کلاچ دستی انجام. می شود که نشان از قدرت و ایمن تر راندن است.
باکسر ۱۵۰ که یک موتورسیکلت شهری است پس نباید انتظار ظاهری اسپرت و خشن را از آن داشت. المان های فانتزی موجود در طراحی اسکوترها هم در چهره آن به چشم نمی خورند. باکسر از نمای جلو همان چهره کلاسیک و جذاب و عضلانی دارد. چراغ دایره ای بزرگ در جلو همراه با راهنماهای بیرون آمده از دو طرف، یادآور سبکی قدیمی در طراحی موتورسیکلت است که چشم های ما سال ها به آن عادت کرده اند. کاسه چراغ اصلی نسبتاً بزرگ است و نور خوبی در شب فراهم می کند. گلگیر جلو برای ایجاد حس نوستالژیک بیش تر، به رنگ کرومی درآمده است. رینگ های باکسر ۱۵۰ هم از نوع مفتولی هستند که حس کلاسیک بودن را در چهره موتور، تقویت می کنند. دقیقاً زیر چراغ جلو یک پلاک نصب شده که نام باجاج به زبان لاتین بر روی آن دیده می شود. باک سوخت باکسر ۱۵۰ بزرگ و با دیوارهذضخیگ. نوشته BOXER را هم با فونت درشت و همراه با استیکرهای رنگی بر روی آن چسبانده اند. فرمان و دسته ترمزها طراحی ساده ای دارد. صفحه کیلومتر از دو آمپر آنالوگ تشکیل یافته است و آمپر دیجیتال یا نمایشگر در این پشت آمپر وجود ندارد.
مصرف بنزین متعادل و مخارج تعمیرات تقریبا 0 هست
در مجموع موتورسیکلتی برای خانواده، کار و شرایط سخت است و یک عمر خدمت می کند
رفیق خوبی هم هست و خیالتان از نرفتن به تعمیرگاه راحت است
با توجه به قیمت و کیفیت خرید آن با ضرر همراه نیست بازار دست دوم خوبی دارد و گزینه ای خوب برای استفاده مداوم و سخت است.