اشتباه محاسباتی افسران فله‌بر کریستال و تغییر مسیر به سمت راست که ۱۵ دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود باعث تصادف با نفتکش سانچی شد. این در حالی است که اگر کشتی فله بر چینی تغییر مسیر نمی داد، این حادثه تلخ ۱۵ دیماه سال گذشته رخ نمی داد و ۳۰ نفر از خدمه نفتکش ایرانی، جان خود را از دست نمی دادند. این سانحه در ۱۵ دی‌ماه ۹۶ رخداد و طی آن ۳۲ خدمه نفتکش سانچی جان باختند. روند رسیدگی طبق معاهده‌نامه سولاس انجام شد.بدین جهت نمایندگان تمام کشورهای در حال درگیر حق داشتند در کمیته بررسی سانحه حضور پیدا کنند. کشورهای ایران، بنگلادش، پاناما، هنگ‌کنگ و چین در این حادثه درگیر بودند.برای هیچ دریانوردی قابل قبول نیست که کشتی بزرگ آن هم در سه مایلی روی رادار یک کشتی مشخص نباشد.ممکن است، یا رادار خراب باشد، یا اینکه افسر، تنظیمات رادار را درست انجام نداده است که سیگنال‌های اطراف را به خوبی دریافت نکند، زیرا افسر اول کریستال مدعی است که سیگنال‌های سانچی را روی رادار خود نمی‌دیده است.