https://cooling-tower.ir/%d8%a8%d8%b1%d8%ac-%d8%ae%d9%86%da%a9-%da%a9%d9%86%d9%86%d8%af%d9%87-%d8%a7%d8%a8%d8%a7%d8%b1%d8%a7/

روند تکمیل دیزاین برج خنک کننده کراس فلو یا ابارا
نسل ابتدایی برجهای خنک کننده ابارا دارای سیستم هوادهی سانتریفیوژ بود که هوا در یک جریان عرضی با آب نازل که از سر نازل برج خنک کننده به سمت پایین در حرکت بود برخورد می کرد. در این برخورد که در تمامی لایه‌های پکینگ به صورت همزمان صورت می پذیرفت دیگر هوا لایه به لایه رطوبت زنی نمیشد و رطوبت هوا در لایه‌های بالایی همانند سیستمهای جریان مخالف نبود.

در سیستمهای جریان هوای برج خنک کننده ابارای قدیمی بیشتر مشاهده می شود هوای تازه در تمامی لایه‌ها با پکینگهای ابارایی برخورد می کرد و از آب حرارت می گرفت. این موضوع سبب می شد فرضا در شهری که رطوبت نسبی حدود 70 درصد حتی می رسد در تمامی لایه‌های پکینگ هوایی با رطوبت نسبی 70 با پکینگ برج خنک کننده تماس پیدا کند و بر عکس برجهای خنک کننده در تمامی لایه‌های مدلهای ابارا یا کراس فلو هوای تازه در تماس با آب قرار گیرد.

برج خنک کننده کراس فلو نسل قدیم به دلیل استفاده از فنهای سانتریفیوژ یا فنهای گریز از مرکز از مصرف انرژی بیشتری برخوردار بودند. این مصرف انرژی بسیار زیاد در نسلهای جدید کولینگ تاورهای ابارا یا کراس فلو با استفاده از فنهای محوری به حداقل خود کاهش یابد.