تماس بگیرید: 02126764001
وب سایت ما: https://www.digidsc.com

تعمیر خلاص‌کن جک ریلی ICARO BFT ایتالیا یکی از بخش‌های تخصصی و نسبتاً حساس در فرآیند نگهداری و سرویس درب‌های اتوماتیک ریلی به شمار می‌رود، چرا که این قطعه نقشی حیاتی در عملکرد دستی و اضطراری سیستم ایفا می‌کند. خلاص‌کن در واقع مکانیزمی است که به کاربر یا تکنسین اجازه می‌دهد در مواقع قطع برق یا خرابی برد و موتور، بتواند درب را به‌صورت دستی باز و بسته کند. در مدل ICARO BFT که یکی از قدرتمندترین و پرکاربردترین موتورهای ریلی موجود در بازار ایران و جهان محسوب می‌شود، سیستم خلاص‌کن معمولاً در بخش جلویی یا بالایی موتور تعبیه شده و به‌وسیله یک آچار مخصوص (که معمولاً به همراه دستگاه ارائه می‌شود) یا کلید خلاص‌کن باز و فعال می‌شود.

اگر خلاص‌کن دچار خرابی شود، معمولاً در دو حالت دیده می‌شود: یا هنگام قرار گرفتن در حالت دستی (Manual) به درستی آزاد نمی‌شود و درب همچنان قفل باقی می‌ماند، یا پس از خلاص شدن، درب به‌سختی حرکت می‌کند یا کاملاً از حرکت بازمی‌ماند. در این مواقع، ابتدا باید بررسی شود که آیا مکانیزم خلاص‌کن دچار گیر مکانیکی شده یا اینکه فنر برگشت، چرخ‌دنده خلاص‌کن یا قطعات داخلی آن (نظیر خار، گوی بلبرینگی یا محل اتصال به شفت اصلی موتور) دچار ساییدگی یا شکستگی شده‌اند. یکی از رایج‌ترین ایرادها در این بخش، گیر کردن خاک یا شن‌ریزه در محل خلاص‌کن، یا خشک شدن بیش از حد قطعات به‌دلیل نبود روان‌کاری است که می‌تواند باعث شود خلاص‌کن در جای خود گیر کند و حتی باعث فشار به سایر قطعات داخلی موتور شود.

برای تعمیر خلاص‌کن، ابتدا باید برق اصلی موتور کاملاً قطع شود تا از هرگونه شوک الکتریکی یا حرکت ناگهانی جلوگیری گردد. سپس قاب روی موتور باز شده و محل دقیق خلاص‌کن شناسایی می‌شود. بسته به مدل ICARO (که می‌تواند ICARO SMART، ICARO ULTRA و غیره باشد) نحوه دسترسی به خلاص‌کن کمی متفاوت است اما اصول کلی تقریباً یکی است. پس از باز کردن پیچ‌ها و بست‌های محافظ، باید قطعات خلاص‌کن به‌دقت بررسی شوند. اگر فنر برگشت سالم است اما خلاص‌کن حرکت نمی‌کند، ممکن است مشکل از زائده درگیرکننده یا چرخ‌دنده خلاص‌کن باشد که باید یا تمیز شده یا در صورت ساییدگی تعویض گردد. در بسیاری از مواقع، گریس‌کاری دقیق و روان‌سازی مجدد تمام اتصالات خلاص‌کن.