لینک یوتیوب : https://youtu.be/Yq9OBYBTKYY
صفحه بررسی اجزای تشکیل دهنده جک پارکینگی:
https://www.digidsc.com/parking-jack-components/
جک‌های پارکینگی ریلی یا کشویی یکی از پرکاربردترین سیستم‌های اتوماسیون درب‌های ورودی هستند که برای باز و بسته کردن درب‌های ریلی طراحی شده‌اند و اجزای متعددی دارند که هر کدام نقش مهمی در عملکرد دقیق، ایمن و روان سیستم ایفا می‌کنند. در ادامه به معرفی مهم‌ترین اجزای تشکیل‌دهنده این جک‌ها می‌پردازم:

موتور الکتریکی: قلب جک ریلی است که نیروی لازم برای حرکت درب را تامین می‌کند. معمولاً موتورهای جک‌های ریلی قدرت بالایی دارند تا بتوانند درب‌های سنگین و بزرگ را به راحتی جابجا کنند.

گیربکس (دنده‌ها): گیربکس وظیفه کاهش دور موتور و افزایش نیروی گشتاور را دارد تا حرکت درب نرم و کنترل‌شده باشد. گیربکس‌ها معمولاً از جنس فلز مقاوم ساخته می‌شوند تا دوام بالایی داشته باشند.

ریل حرکت: این ریل یا شافت، مسیر حرکت درب را مشخص می‌کند و به درب امکان حرکت خطی و روان می‌دهد. ریل باید کاملاً صاف و محکم نصب شود تا درب به راحتی و بدون گیر کردن حرکت کند.

چرخ‌دنده (پینیون): این قطعه روی موتور یا گیربکس نصب می‌شود و با چرخش خود، درب را به حرکت درمی‌آورد. چرخ‌دنده معمولاً با دندانه‌های ریل داخلی یا چرخ‌های درب درگیر می‌شود.

برد کنترل: مغز الکترونیکی جک است که فرمان‌های باز و بسته شدن درب را مدیریت می‌کند. برد کنترل مسئول دریافت سیگنال از ریموت کنترل، سنسورها و سیستم‌های ایمنی است و بر اساس آن‌ها حرکت موتور را تنظیم می‌کند.

ریموت کنترل: وسیله‌ای برای ارسال فرمان از راه دور به برد کنترل جهت باز یا بسته کردن درب. ریموت‌ها معمولاً با فرکانس‌های مختلف کار می‌کنند و برخی مدل‌ها قابلیت ذخیره چندین ریموت را دارند.

چشم‌های فوتوالکتریک: این سنسورها در دو طرف مسیر نصب می‌شوند و در صورت وجود مانع یا خودرو، حرکت درب را متوقف یا معکوس می‌کنند تا از برخورد جلوگیری شود.

سنسور محدود کننده: این سنسورها موقعیت باز یا بسته شدن کامل درب را تشخیص می‌دهند و به برد کنترل اعلام می‌کنند تا موتور متوقف شود و از فشار اضافی به دستگاه جلوگیری گردد.

کلید خلاص‌کن یا کلید دستی: این کلید برای مواقع اضطراری و قطع برق استفاده می‌شود و امکان باز و بسته کردن دستی درب را فراهم می‌کند.