در حال بارگذاری ویدیو ...

معرفی بلبرینگ کلاچ تراکتور

Alireza
Alireza

بلبرینگ کلاچ تراکتور چیست؟
یک بازدید اولین نمایش 7 دقیقه قبل پخش شد * بلبرینگ کلاچ تراکتور چیست؟
* بلبرینگ کلاچ تراکتور یک قطعه حیاتی و اساسی در تراکتور می‌باشد.
بلبرینگ کلاچ دقیقاً شبیه بلبرینگ‌های معمولی است، فقط با این تفاوت که بلبرینگ معمولی باید از بالا و پایین و اطراف فشار را تحمل کند ولی بلبرینگ کلاچ فشار را از کف دریافت می‌کند؛ چون بلبرینگ کلاچ باید حالت کفگرد داشته باشد، باید از روبرو فشار را تحمل کند. و علت این باید هم فشاری است که به دیسک وارد می‌شود تا رابطه بین گیربکس و رابط را قطع کند.
* چه بلبرینگ کلاچی باید تهیه کنیم که مناسب باشد؟
یادتون باشد بلبرینگ کلاچی که تهیه می‌کنید پشت کاسه‌نمدی باشد.(پشتش لاستیک خورده باشد و فلزی و آهنی نباشد.)
* چرا باید بلبرینگ کاسه نمدی باشد؟
چون زمانی که بلبرینگ در حال چرخیدن است، داغ می‌گردد، وقتی که داغ می‌شود مقداری گیریس که داخل بلبرینگ کلاچ قرار گرفته تا بلبرینگ جام نکند، آب می‌شود و گیریس‌ها بیرون می‌زند. و همین عامل باعث می‌شود گیریس داخل بلبرینگ کم گردد؛ بنابراین بلبرینگ زود خراب می‌شود. حالا اگر درب بلبرینگ پلاستیکی یا کاسه‌نمدی باشد، به راحتی کاسه نمد بیرون آمده و این امکان وجود دارد که دو مرتبه گیریس داخل کاسه نمد ریخته و مثل روز اول کار کند.
در بازار انواع مختلفی از این بلبرینگ‌ها موجود است مثل بلبرینگ‌های شرکتی، ژاپنی و ATS.
*** توجه توجه ****
اگر دوست دارید بلبرینگ کلاچتون دیرتر خراب شود باید سعی کنید نیم‌کلاچ‌های خودتون را کم کنید!!! شاید بپرسید چرا؟ چون که وقتی شما نیم‌کلاچ‌های زیادی می‌گیرید پایه کلاچ فشار بیشتری توسط دیسک به بلبرینگ کلاچ وارد کرده و همین عاملی می‌شود برای خرابی هرچه زودتر بلبرینگ کلاچ تراکتور شما.
**************************************
برای خرید انواع قطعات تراکتور به لینک زیر مراجعه فرمایید.
https://sisaal.com/product-category/%d9%84%d9%88%d8%a7%d8%b2%d9%85-%da%a9%d9%84%d8%a7%da%86/

نظرات

نماد کانال
نظری برای نمایش وجود ندارد.

توضیحات

معرفی بلبرینگ کلاچ تراکتور

۰ لایک
۰ نظر

بلبرینگ کلاچ تراکتور چیست؟
یک بازدید اولین نمایش 7 دقیقه قبل پخش شد * بلبرینگ کلاچ تراکتور چیست؟
* بلبرینگ کلاچ تراکتور یک قطعه حیاتی و اساسی در تراکتور می‌باشد.
بلبرینگ کلاچ دقیقاً شبیه بلبرینگ‌های معمولی است، فقط با این تفاوت که بلبرینگ معمولی باید از بالا و پایین و اطراف فشار را تحمل کند ولی بلبرینگ کلاچ فشار را از کف دریافت می‌کند؛ چون بلبرینگ کلاچ باید حالت کفگرد داشته باشد، باید از روبرو فشار را تحمل کند. و علت این باید هم فشاری است که به دیسک وارد می‌شود تا رابطه بین گیربکس و رابط را قطع کند.
* چه بلبرینگ کلاچی باید تهیه کنیم که مناسب باشد؟
یادتون باشد بلبرینگ کلاچی که تهیه می‌کنید پشت کاسه‌نمدی باشد.(پشتش لاستیک خورده باشد و فلزی و آهنی نباشد.)
* چرا باید بلبرینگ کاسه نمدی باشد؟
چون زمانی که بلبرینگ در حال چرخیدن است، داغ می‌گردد، وقتی که داغ می‌شود مقداری گیریس که داخل بلبرینگ کلاچ قرار گرفته تا بلبرینگ جام نکند، آب می‌شود و گیریس‌ها بیرون می‌زند. و همین عامل باعث می‌شود گیریس داخل بلبرینگ کم گردد؛ بنابراین بلبرینگ زود خراب می‌شود. حالا اگر درب بلبرینگ پلاستیکی یا کاسه‌نمدی باشد، به راحتی کاسه نمد بیرون آمده و این امکان وجود دارد که دو مرتبه گیریس داخل کاسه نمد ریخته و مثل روز اول کار کند.
در بازار انواع مختلفی از این بلبرینگ‌ها موجود است مثل بلبرینگ‌های شرکتی، ژاپنی و ATS.
*** توجه توجه ****
اگر دوست دارید بلبرینگ کلاچتون دیرتر خراب شود باید سعی کنید نیم‌کلاچ‌های خودتون را کم کنید!!! شاید بپرسید چرا؟ چون که وقتی شما نیم‌کلاچ‌های زیادی می‌گیرید پایه کلاچ فشار بیشتری توسط دیسک به بلبرینگ کلاچ وارد کرده و همین عاملی می‌شود برای خرابی هرچه زودتر بلبرینگ کلاچ تراکتور شما.
**************************************
برای خرید انواع قطعات تراکتور به لینک زیر مراجعه فرمایید.
https://sisaal.com/product-category/%d9%84%d9%88%d8%a7%d8%b2%d9%85-%da%a9%d9%84%d8%a7%da%86/

آموزش