بر خلاف روزهای قدیم که ضربه گیر خودروBUMPER REINFORCEMENTS بزرگ بودند، اسلب های کروم فولاد مهر و موم شده به قاب در هر انتهای یک ماشین یا کامیون، بامپر در بسیاری از وسایل نقلیه مدرن مکانیسم پیچیده است، با اکثر قطعات پنهان شده از دید. قسمت قابل مشاهده فقط یک پوشش پلاستیکی انعطاف پذیر است که مواد جذب کننده انرژی را به یک تقویت سپر متصل به ریل های فریم وصل می کند. جاذب های سپر ای و تقویت کننده های آسیب دیده در برخورد باید در هنگام تعمیرات دور ریخته شوند و شما جایگزین OE-affordable، right here در قفسه های دیجیتال ما خواهید داشت که فقط یک تماس تلفنی می باشد.ضربه گیرهای اولیه در اطراف براکت های دور از بدن قرار داشتند و می توانستند از اجزای بدن و ایمنی مانند چراغ ها از آسیب ضربه های جزئی محافظت کنند. اما در اوایل دهه 1970، ضربه گیرها در طراحی بدن یکپارچه شده بودند و اندکی بیشتر از قطعات ترمز بودند و حفاظت بسیار کمی داشتند.
http://www.khodroid.com/Bumper-Reinforcement
http://www.khodroid.com/front-bumper-absorber
http://www.khodroid.com/rear-bumper-absorber
http://www.khodroid.com/front-bumper-reinforcment
http://www.khodroid.com/rear-bumper-reinforcment

web site:
http://www.khodroid.com

Instagram:
https://www.instagram.com/khodroidcom

Facebook:
https://www.facebook.com/KHODROiD

What's app:
https://wa.me/message/Y2MMZWVX3HPRB1

#BumperReinforcement #frontbumperreinforcment #rearbumperreinforcment #frontbumperabsorber #rearbumperabsorber #autobodyparts #autoparts #bumper #automotive #installationbumperabsorber #installation #khodroid #khodroidcom
#فوم_ضربه_گیر_سپر_عقب
#فوم_ضربه_گیر #فوم_ضربه_گیر_سپر #فوم_ضربه_گیر_سپر_جلو
#دیاق_آهنی_سپر #دیاق_آهنی_سپر_جلو #دیاق_آهنی #دیاق_آهنی_سپر_عقب #ضربه_گیر_سپر #خودروآیدی #ضربه_گیر_سپر_عقب #ضربه_گیر_سپر_جلو #لوازم_یدکی #لوازم_خودرو #لوازم_یدکی_خودرو