1. دیفرانسیل عادی (ساده یا باز)
این نوع دیفرانسیل در بیشتر خودروهای سواری استفاده می‌شود. عملکرد آن به این صورت است که نیروی موتور را بین دو چرخ تقسیم کرده و اجازه می‌دهد هر چرخ با سرعت متفاوتی بچرخد، مخصوصاً هنگام پیچیدن. نقطه ضعف آن این است که در شرایطی مانند جاده‌های لغزنده یا خاکی، نیروی بیشتری به چرخی که اصطکاک کمتری دارد منتقل می‌شود، که ممکن است باعث هرزگردی شود.
امداد خودرو شیراز: https://emdadkhodroshz.com/
۲. دیفرانسیل مکانیکی (قفل‌شونده یا LSD - Limited Slip Differential)
این دیفرانسیل نسبت به مدل عادی پیشرفته‌تر است و دارای مکانیزم‌هایی برای کاهش مشکل هرزگردی چرخ‌ها است. در این سیستم، اگر یک چرخ دچار لغزش شود، نیروی بیشتری به چرخی که اصطکاک بیشتری دارد منتقل می‌شود، در نتیجه کشش و پایداری خودرو بهبود می‌یابد. این نوع دیفرانسیل در خودروهای اسپرت و آفرود کاربرد زیادی دارد.
مکانیک سیار شیراز: https://emdadkhodroshz.com/shiraz-mobile-mechanic/
۳. دیفرانسیل برقی (الکترونیکی یا E-LSD)
در این نوع، کنترل نیروی انتقالی به چرخ‌ها توسط سیستم‌های الکترونیکی و سنسورها انجام می‌شود. کامپیوتر خودرو مقدار گشتاور را به طور هوشمند بین چرخ‌ها تنظیم می‌کند تا بهترین چسبندگی را ایجاد کند. این نوع دیفرانسیل معمولاً در خودروهای مدرن و پیشرفته استفاده می‌شود و عملکرد بهتری نسبت به انواع سنتی دارد.